El Mundial de Resistencia vuelve a la acción este fin de semana con las 6 Horas de Sao Paulo: del 11 al 13 de julio, Interlagos acogerá la quinta prueba de la temporada 2025, la última antes del parón veraniego, para ingresar en la segunda parte del año.
El ámbito brasileiro se convertirá en crucial para empezar a entender qué ámbito final nos espera en las próximas carreras, en Austin, Fuji y Bahréin, y si el triunfo del Ferrari de AF Corse en las 24 Horas de Le Mans confirmó las bondades del 499P. De esta manera , es exactamente la pista de sudamérica donde los Hypercars de Maranello se encararán a una auténtica prueba de fuego. Entre los datos adquiridos hace 12 meses y los deberes realizados durante el invierno, veremos cómo se comportarán los líderes del campeonato, conscientes de que no se debe arriesgarse, pero también teniendo que empezar a administrar la ventaja en la general.
Naturalmente , Porsche Penske Motorsport apunta a ser el principal contrincante de los italianos, pues ahora vimos de lo que eran capaces los hombres de Weissach en Le Mans, siendo prácticamente los únicos que no cometieron fallos y subiendo merecidamente al podio con un 963 que demostró su verdadero potencial en la IMSA.
Toyota, por su parte , regresa al lugar donde logró ganar el año pasado, con una aceptable demostración de fuerza, y por vez primera no contarán con Sébastien Buemi, que deberá quedarse en Europa para proceder a Alemania y correr el doble E -Prix de Fórmula Y también en Berlín con Envision Racing. Brendon Hartley y Ryo Hirakawa compartirán el volante del GR010 Hybrid #8, y en el #7 estarán Nyck De Vries con Kamui Kobayashi y Mike Conway
Cadillac-Jota, por su parte , prosigue en buena forma, al paso que el paso en falso de Alpine en Le Mans pide revancha, sabiendo además el increíble rendimiento del A424 en Spa-Francorchamps. Lo mismo cabe decir de BMW, que volverá a poner a Marco Wittmann al volante del M Hybrid V8 #20 en sustitución de Robin Frijns. Desaparecidas todas las coartadas en Peugeot, veremos en cambio de qué manera se comporta el chirriante V12 del Aston Martin Valkyrie en su debut en Brasil.
El juego en la categoría LMGT3 está siempre abierto y es emocionante : el triunfo de Le Mans ha reavivado las ambiciones de Riccardo Pera y Porsche-Manthey, pero tendrán que contar con Ferrari-AF Corse y Lexus-Akkodis ASP, este último en enorme crecimiento en las últimas carreras.
Asimismo se espera a McLaren-United Autosports y Corvette-TF Sport, mientras que para Valentino Rossi va a ser la segunda participación con BMW-WRT en Brasil, y seguramente deseará llevarlo a cabo bien, sabiendo que tras el podio de Imola la tripulación del M4 #46 no lo tuvo simple.